1. Le constructeur Tesla Tesla, initialement nommé Tesla Motors est un constructeur automobile de voitures 100% électrique sportive et de luxe dont le siège social est à Palo Alto dans la Silicon Valley aux Etats-Unis. C’est une marque très jeune dans le monde automobile puisqu’elle a vu le jour en juillet 2003 et son premier modèle n’est sorti des usines qu’en 200 » »8. Tesla est rapidement devenue une référence dans le domaine du tout électrique. Le premier modèle du constructeur, le Tesla Roadster était réservé dans un premier temps au marché américain avant de s’exporter au niveau mondial. En France, nous avons pu découvrir cette marque lors du salon de Monaco en avril 2008 et les premières ventes du Roadster sous le nom de Signature Edition ont débuté en 2009 avec une série limitée de 250 exemplaires. En un peu plus de 10 ans, la marque en est à son 5ème modèle et ne compte pas s’arrêter là. En effet, elle a déjà annoncé le projet de deux nouveaux modèles. Tesla Roadster I le premier modèle de la marque Il s’agit de la première voiture produite par l’entreprise californienne. Dévoilée au public en juillet 2006, sa production en série a débuté en mars 2008 et s’est arrêtée en 2012. Environ 2500 exemplaires ont vu le jour. Sa batterie au lithium-ion a une autonomie de 370 km et se recharge entièrement en 5 heures. L’objectif des ingénieurs était de développer une voiture de sport avec une motorisation électrique capable de démontrer des capacités et performances semblables aux voitures classiques. Pour cela, un concours design était organisé afin de définir l’apparence du futur modèle. Celui-ci fut remporté par le groupe Lotus qui s’occupa par la suite de l’assemblage du Roadster. Esthétiquement parlant, le Tesla Roadster ressemble au modèle Elise de chez Lotus. Les panneaux de la carrosserie sont en carbone et fabriqués en France par Sotira 35. Caractéristiques du Tesla Roaster I Moteur Electrique asynchrone triphasée 4 pôles 215 kW Poids à vide 1358 kg Vitesse maximale 212 km/h Accélération 0 à 100 km/h en à secondes en fonction de la version Dimensions longueur 3946 mm / Largeur 1873 mm / Hauteur 1127 mm Prix du modèle Tesla Roadster I environ 65 000€. Tesla Roadster II la version améliorée du Roadster En 2015, Elon Musk, PDG de Tesla Motors, avait promis une nouvelle version du Roadster à l’horizon 2020. En novembre 2017, Tesla organise un conférence en Californie et créée la surprise générale en présentant un premier prototype du nouveau Tesla Roadster qui sera commercialisé en 2020. En Europe, le prototype a été dévoilé en septembre 2018 lors du salon Grand Basel en Suisse. Le design du nouveau Roadster devrait aborder des bases totalement nouvelles. En effet, elle s’inspira dorénavant des modèles de la marque, avec un gabarit proche du Tesla Model S et doté d’un toit amovible. Hormis la présence de trois moteurs électriques, Tesla n’a pas communiqué d’informations concernant la puissance de cette future sportive. La batterie embarquée sur ce nouveau modèle devrait garantir une autonomie de près de 1000 km. Concernant son prix, l’excellence aura bien entendu un prix… en effet, il sera plus cher que les autres modèles de la marque. Il faudra compter, en France, un prix de base de 172 000€ dont un acompte de 43 000€ pour la réservation. Aussi, un modèle limité à 1000 exemplaires, nommé Fonders Edition » sera proposé au prix de 215 000€. Le paiement de cette voiture devra être intégral pour valider la commande. Caractéristiques du Tesla Roaster II Vitesse maximale 400 km/h Accélération 0 à 100 km/h en secondes Prix du modèle Tesla Roadster II 172 000€ à 215 000€. Tesla Model S la berline de luxe 100% électrique Le Tesla Model S est une berline familiale haut de gamme et 100% électrique. Le lancement du modèle a été annoncé en juin 2008 par communiqué de presse et il est présenté au grand public en septembre 2009 lors du Salon de l’automobile de Francfort. La commercialisation de cette berline 100% électrique a commencé aux Etats-Unis en 2012 et dans certains pays d’Europe dont la Norvège, l’Allemagne et la France fin 2013. Dès son lancement, la Tesla Model S est proposée en 4 versions La Model S 85 autonomie de 426 km La model S 60 autonomie de 335 km La Model S 40 autonomie de 225 km arrêt des précommandes en 2013, car cette version ne représente que 4% des commandes La Model S P85 version avec un moteur plus puissant remplacée en en 2014 par la Model S 85D. En 3 ans, 75 000 Model S ont été vendues dans le monde entier et le groupe Tesla en profite pour annoncer que les propriétaires de ces véhicules ont parcouru plus d’un milliard de miles en mode électrique. En janvier 2016, Tesla supprime les Model S 85, 85D et P85D pour ne conserver que les modèles S 90D et P90D. Depuis septembre 2017, la Tesla Model S est commercialisée en 3 versions 75D, 100D et P100D. Les chiffres 75 et 100 font référence à l’énergie restituable et les lettres d’avant ou d’après la contenance de la batterie, indiquent une caractéristique du modèle. En 2017, la Tesla Model S est la 5ème voiture électrique la plus vendue en France. Caractéristiques du Tesla Model S Moteur Moteur asynchrone à 4 pôles, courant triphasé et muni d’un rotor en cuivre Poids à vide 2100 à 2300 kg selon la version Vitesse maximale 25 à 250 km/h en fonction de la version Accélération 0 à 100 km/h en à secondes en fonction de la version Dimensions longueur 4970 mm / Largeur 2187 mm / Hauteur 1445 mm Prix du modèle Tesla Model S fourchette entre 90 800€ et 150 000€. Tesla Model X le premier SUV électrique de la marque La Tesla Model X est un SUV familial haut de gamme 100% électrique. Elle a été présentée au Salon international de l’automobile de Genève en mars 2012 et suite à des difficultés financières, Tesla repousse d’un an sa commercialisation. Ainsi, elle est commercialisée en septembre 2015 aux Etats-Unis et depuis 2016 en Europe. Le Model X est le premier SUV à recevoir 5 étoiles à l’évaluation de sécurité US NAP. Il est le modèle qui possède le plus grand volume de rangement et peut accueillir jusqu’à 7 adultes. Les places assises et rangement sont disponibles en trois configurations de sièges personnalisés. Autre particularité de cette voiture ses portes arrière papillon elles sont articulées et s’ouvrent verticalement grâce à une motorisation électrique. Fin 2017, le Model X a dépassé les 70 000 ventes. A ce jour, 3 versions sont disponibles à la vente Le Tesla Model X 75D depuis avril 2016 Le Tesla Model X 100D depuis janvier 2017 Le Tesla Model X P100DL Caractéristiques du Tesla Model X Moteur moteur asynchrone courant alternatif à 4 pôles, courant triphasé et muni d’un rotor en cuivre Poids à vide 2300 à 2500 kg en fonction de la version Vitesse maximale 210 à 250 km/h en fonction de la version Accélération 0 à 100 km/h en à secondes en fonction de la version Dimensions longueur 5004 mm / Largeur 2083 mm / Hauteur 1626 mm Prix du modèle Tesla Model X fourchette entre 98 000 et 150 000 € Tesla Model 3 la berline compacte et abordable La Tesla Model 3 est la deuxième berline du groupe Tesla. Le grand public apprend officiellement son nom en juillet 2014 par un communiqué de presse. A l’origine, elle devait porter le nom de Model E et le premier prototype est présenté lors d’un conférence en mars 2016. Les livraisons ont débuté en juillet 2017 aux Etats-Unis et sont attendues en France en février 2019. Au lancement, ce nouveau modèle est disponible en 2 versions Long-Range Dual Motor AWD batterie de 75 kWh, version qui met l’accent sur l’autonomie et revendique une autonomie de 544 km et un 0 à 100 km/h en secondes. Sa vitesse maximale est de 233 km/h. Performance Dual Motor AWD plus sportive, elle devient la berline de segment D la plus véloce du marché avec un 0 à 100 km/h en secondes et une autonomie de 530 km. Sa vitesse de pointe quant à elle est de 250 km/h. Prix du modèle Long-Range Dual Motor AWD 59 500€ Prix du modèle Performance Dual Motor AWD 70 300€ 2. Le constructeur BMW BMW ou Bayerische Motoren Werke en allemand est un constructeur allemand de voitures haut de gamme, sportives et luxueuses mais également de motos, après avoir été un grand constructeur de moteurs d’avions. L’entreprise fut fondée en 1916 par Gustav Otto et Karl Friedrich Rapp. Le siège social se trouve à Munich en Allemagne. C’est un groupe automobile mondialement connu et dont la production ne cesse de s’accroitre. En 2018, BMW a vendu 2 125 026 véhicules automobiles et 123 495 deux-roues. C’est en juillet 2013 que le constructeur BMW introduit la marque i » pour ces modèles électriques en commençant par le i3 et le i8. Le groupe tient à travailler dur sur la réduction des émissions de CO2 de l’ensemble de ces véhicules. Pour cela, on constate que la consommation moyenne de ses berlines a diminué de 30%. L’offre de voitures électriques BMW s’articule autour de différentes gammes La gamme i » qui se compose des BMW i3 et BMW i8. La gamme iPerformance qui regroupe tous les modèles hybrides relargables de la marque, de la Série 2 à la Série 5 en passant par la Série 7 et le SUV X5. La BMW i3 La BMW i3 est une voiture 100% électrique / ou hybride rechargeable, première de la marque, présentée au salon de l’automobile de Francfort en 2011 et commercialisée dans sa première version entre 2013 et 2017. Entre 2017 et 2018, le modèle reçoit un profond restylage du design extérieur et la batterie est augmentée pour une autonomie doublée par rapport à la première génération. L’autonomie de cette voiture est de 359 kilomètres et la batterie peut être rechargée à 80% en 45 minutes. Esthétiquement parlant, elle se caractérise par une surface laquée bicolore et un système de Coach Doors. Caractéristiques de la BMW i3 Moteur moteur électrique synchrone hybride » à électronique de puissance intégré + moteur essence 2 cylindres en option. Poids à vide 1270 kg Accélération 0 à 100 km/h en à secondes en fonction de la version Dimensions longueur 3999 mm / Largeur 1775 mm / Hauteur 1578 mm Prix du modèle BMW i3 fourchette entre 39 000€ et 45 500€ selon le modèle. La BMW i3s La BMW i3s est arrivée sur la marché français en 2017, le modèle se veut plus sportif que la version initiale. Les avis sont partagés sur cette nouvelle version qui apparait seulement 5 ans après la première et qui pour certains, ne sont que des modifications esthétiques. Les changements sur cette version Une extension de passages de roues et un nouveau bouclier Le moteur électrique qui passe de 170 à 184 ch Les pneumatiques sont un peu plus larges 175 à l’avant et 195 à l’arrière. Caractéristiques de la BMW i3s Moteur moteur électrique + bicylindre essence Vitesse maximale 160 km/h Poids à vide 1340 kg Accélération 0 à 100 km/h en secondes en fonction de la version Dimensions longueur 4006 mm / Largeur 1791 mm / Hauteur 1590 mm Prix du modèle BMW i3s à partir de 43 500€. La BMW i8 La BMW i8 est le second modèle électrique/hybride rechargeable de la gamme. Elle fut présentée au salon de l’automobile de Francfort en 2013 et commercialisée en 2014. Cette voiture de sport coupé 2+2 GT hybride rechargeable combine un moteur électrique, une batterie et un moteur thermique. Les roues arrière sont entrainées par un moteur trois cylindres essence TwinPower Turbo de et le moteur électrique d’une puissance de 96 kW entraine les roues avant via une boite automatique de deux rapports. La batterie Lithium-ion, quant à elle, a une capacité énergétique de 5 kWh et propose une autonomie toute électrique de 35 km. Esthétiquement parlant, cette superbe GT hybride a un look très futuriste, inspiré du design des dreamcars des années 50 et est dotée de portes en élytre. Caractéristiques de la BMW i8 Moteur moteur synchrone hybride avec électronique de puissance, module de charge intégré et fonction de générateur pour la récupération d’énergie Poids à vide 1485 kg Vitesse maximale 250 km/h et 120 km/h en tout électrique Accélération 0 à 100 km/h en secondes Dimensions longueur 4689 mm / Largeur 1942 mm / Hauteur 1293 mm Prix du modèle BMW i8 à partir de 142 000€. La BMW i8 Roadster La BMW i8 Roadster est dévoilée pour la première fois au salon de Los Angeles en novembre 2017 pour une commercialisation à l’été 2018. Techniquement elle bénéficie des mêmes caractéristiques que la version coupé en associant un moteur à 3 cylindres essence de 231 chevaux et un moteur électrique de 143 chevaux et dispose d’une batterie de kWh qui permet une autonomie tout électrique sur 53 km. Le plus grand changement est esthétique, puisqu’elle a été présentée dans une livrée cuivre orange. Elle se distingue du coupé par l’apparition d’un toit souple capable de s’ouvrir et de se fermer en moins de 16 secondes à une vitesse de 50 km/h. Aussi, les ingénieurs de ce modèle ont réussi à conserver les portes en élytres, l’habitacle est un peu retouché et gagne un écran tactile. En termes de conduite, elle propose 3 modes de conduite eco pro, comfort et sport qui permettent de privilégier soit l’autonomie soit la performance. Un bouton Edrive » est également présent pour forcer le mode EV en ville. Caractéristiques de la BMW i8 roadster Moteur moteur synchrone hybride avec électronique de puissance, module de charge intégré et fonction de générateur pour la récupération d’énergie Poids à vide 1670 kg Vitesse maximale 250 km/h et 120 km/h en tout électrique Accélération 0 à 100 km/h en secondes Prix du modèle BMW i8 à partir de 157 000€. Le BMW iX3 Le BMW iX3 a été révélé sous forme de concept lors du salon de l’auto de Pékin en avril 2018. Le premier SUV de la marque devrait être commercialisé courant 2020 et est déjà disponible en pré commande. Ce modèle est très proche esthétiquement du BMW X3 et se distingue par plusieurs éléments Présence d’une calandre pleine Le contour de la calandre et du logo avant est bleu Touches de bleu le long des jupes latérales Diffuseur dans la même teinte intégré à la jupe arrière. Il intègre un moteur électrique de 5ème génération pour une puissance maximale supérieure à 200 kW soit 270 ch. A ce stade, BMW ne communique pas d’information sur la vitesse maximale ni sur les performances d’accélération mais promet une autonomie toute électrique supérieure à 400 km. En attendant sa commercialisation, il est possible de pré commander le modèle via un acompte de 1500€ sans que le prix définitif du modèle ne soit donné. 3. Le constructeur BYD BYD Company, fondé en 1995 fut dans un premier temps un fabricant chinois de batteries au Nickel-cadmium et de batteries Lithium-ion et détenait respectivement 65 % et 30% du marché mondial. En 2003, la société souhaite se diversifier dans l’automobile avec le rachat de Qichuan Automobile Company et en 2008 dans l’automobile pure avec des véhicules hybrides et électriques. Grâce à son expérience dans la fabrication de batteries, le groupe produit sa première hybride F3DM dual mode que seul les collectivités chinoises peuvent acheter. L’année suivante, elle est proposée au grand public. Aujourd’hui il dispose d’une gamme de 14 modèles de voitures mais aussi d’un modèle de bus électrique sous le nom de BYD ebus depuis 2010. Modèles de voitures Gamme berline F3, Surui, Qin, G5, e5, G6 Citadine F0 Monospace e6 et Song Max SUV Yuan, Song, Tang Fourgon et van T3 petit fourgon électrique et Shang minivan hybride lancé en 2014 Sur le marché chinois, le groupe BYD se place en tête avec 20 % des parts de marché du pays. En 2017, il se place 3ème dans le Top 10 des fabricants de voiture électriques et hybrides du monde. Dans le monde, il détient 17% des parts de marché avec en 2018, 520 687 véhicules de la marque vendus. Il est présent sur 6 continents, 50 pays et 210 villes. La commercialisation des voitures de ce constructeur est quasi inexistante en France, cependant le groupe à décider de se franciser » dans un marché en plein boom le parcs de bus des collectivités françaises. Pour cela, une usine a ouvert ses portes dans l’Oise avec plus de 100 millions d’euros investis et la création de 100 emplois. C’est dans cette usine que la gamme d’autobus électriques ebus est produite. C’est à Beauvais que les premiers bus électriques seront livrés et BYD a confirmé plus de 600 commandes en Europe, ce qui en fait le principal fournisseur de ce genre de véhicules. 4. Renault – Nissan Le groupe Renault est un constructeur automobile français qui s’est lié au constructeur japonais Nissan en 1999 et au constructeur Mitsubishi en 2016. En 2017, Renault a vendu 2 670 982 véhicules à travers ses 12 000 points de ventes dans le monde et se classe première marque française mondiale. Les véhicules Renault Zéro Emissions ont été présentés en tant que concept cars en septembre 2009 lors du salon de l’automobile de Francfort. Cette gamme Renault se composait de 4 concept-car La Fluence Le Kangoo La Twizy La ZOE A ce jour, près d’un véhicule électrique sur 4 qui est vendus en Europe est un Renault. Le Kangoo Le Kangoo est la fourgonnette électrique la plus vendue en Europe avec plus de 25 000 exemplaires. Il a été commercialisé pour la première fois en octobre 2011 et moins de 10 ans après, une nouvelle version de cet utilitaire est disponible depuis juillet 2017. L’optimisation du modèle est générale en effet, les modifications et améliorations se sont portées sur l’autonomie, la recharge, la puissance et le confort. L’autonomie du véhicule a été augmentée de 50% 270 km en cycle NEDC contre 170 km pour la première version. Pour améliorer cette autonomie, Renault a installé une nouvelle batterie la 33, qui comme son nom l’indique dispose d’une puissance de 33 kWh contre 22 kWh sur l’ancien modèle, qui permet des temps de recharge plus rapides. La ZOE La Renault ZOE est une voiture électrique commercialisée depuis mars 2013. Son concept a été présenté pour la première fois au Salon de Francfort en 2009 puis au Mondial de l’automobile de Paris en 2010 avec sa version proche à 95% de la version définitive. De 2014 à 2017, elle est nommée meilleure voiture électrique » au Royaume-Unis. Deux phases de la ZOE ont été produites depuis sa création La phase I de 2013 à 2016 Renault ZOE R210 / Q210 et la R240 La phase II depuis 2017 La Renault ZOE R75, R90, Q90 et R110 Les modèles commercialisés avant 2017 étaient équipés d’une batterie de 22 kWh et l’autonomie de celle-ci était de 210 à 240 km. Depuis 2017, ils sont à présent équipés d’une batterie de 41 kWh qui propose 3 types de moteurs cités ci-dessus. L’autonomie de la ZOE est estimée entre 260 et 320 km, elle dépend notamment de la vitesse moyenne, de la température extérieure… En termes de finitions, la Renault ZOE est commercialisée avec cinq niveaux de finition Life version en R90 et Q90. Sa vitesse maximale est de 135 km/h. elle est disponible à partir de 24 000€. City il s’agit d’une série limitée qui a pour but de maintenir les ventes de la citadine. Elle se base sur la finition d’entrée de gamme Life mais ne laisse le choix qu’entre deux couleurs Blanc ou gris. Elle est équipée du moteur R90 et offre une autonomie de plus de 300 km. Son prix à partir de 23 200€. Zen disponible à partir de 25 500€, en version R90 ou Q90. Elle propose les mêmes finitions que la Life+ Intens même finitions que la Zen mais disponible en version R110, elle propose une autonomie de 370 km et est affichée au prix de 26 600€. Edition One version plus huppée, elle a subi plusieurs rafraichissements qui la rendent encore plus agréable. A l’intérieur de la voiture une nouvelle sellerie en cuire et une console centrale habillée d’un doré métallisé. Voiture disponible à partir de 28 000€ La Twizy Le Renault Twizy est un quadricycle bi-place novateur entre la voiture et le 2-3 roues. C’est une voiture orientée écomobilité et commercialisée depuis 2011 en deux catégories de puissance Voiture sans permis avec moteur électrique de 5ch – bridée à 45 km/h Voiture avec permis B, moteur électrique de 17 ch – bridée à 80 km/h Ce modèle, qui se situe donc aussi sur le marché des voitures sans permis, adopte un mode de propulsion entièrement électrique avec une autonomie de 70 à 95 km. La batterie est logée sous le siège avant avec une capacité de kWh et dont le temps de charge est de 3h30 environ. Cette voiture tandem est proposée en 3 versions différentes La Twizy Life le modèle classique de la gamme de couleur noir avec ordinateur de bord à partir de 7500€ La Twizy Intens Noir les différences avec le modèle life est purement esthétique la Intens inclut les équipements de la Life et propose en plus, une peinture métallisée, un arche de carrosserie blanc et un toit style carbone La Twizy Intens blanc même chose que la version noir. Disponible à partir de 8300€. En parallèle, le constructeur Renault, fidèle à son ADN très orienté sport automobile, s’est investi en 2014 dans le tout nouveau championnat de monoplaces électriques. Présentée sous le nom de Renault l’écurie française se démarque dès la première année et est tout simplement la plus titrée en 4 saisons, avec 5 couronnes décrochées. Dans le détail, le team de ce championnat de Formule E compte 3 sacres constructeurs et 2 titres pilotes avec 20 victoires, 18 pôles position, 11 meilleurs tours, 42 podiums et 1321 points acquis. Cependant, en octobre 2017, le team annonce son retrait du championnat pour la saison 2018-2019 après 4 ans d’existence. Le groupe souhaite se concentrer avant tout sur son engagement en Formule 1. Il passe donc le flambeau à Nissan, entreprise du même groupe, pour la saison à venir. Plus que jamais, Renault s’est affirmé comme le pionnier de la discipline électrique et laisse une marque indélébile dans ce championnat plein d’avenir. Toyota Toyota Motor Corporation est un constructeur automobile japonais. Il est en 2017 le 1er constructeur automobile mondial pour les performances financières. La première voiture hybride, le modèle Prius I, a été développée et proposée par le groupe Toyota en 1997. Cette option technologique que représente le véhicule hybride a assuré au constructeur japonais une réputation pionnière et solide de producteur de voitures écologiques ». Le constructeur automobile propose la plus large gamme Hybride du marché avec 7 modèles La Toyota Prius Cette berline familiale, pionnière de l’hybride, est produite depuis 1997. Elle présente une double motorisation thermique et électrique, qui allie un moteur à essence et deux moteurs générateurs électriques dénommés MG1 et MG2. Depuis 1997, Toyota a proposé 4 générations du modèle La Toyota Prius I de 1997 à 2003, la Toyota Prius II de 2004 à 2009, la Toyota Prius III de 2009 à 2016 et la Toyota Prius IV depuis 2016. Avec cette nouvelle génération, le système hybride de la Prius a été optimisé pour augmenter son efficacité globale. Elle propose un moteur essence avec une consommation de carburant à et une accélération de 0 à 100 km/h en secondes. Elle est disponible à partir de 29 000€. La Toyota Prius + Ce modèle a été présenté au Salon de Détroit en janvier 2011 et commercialisé sur le marché européen en 2012. La Toyota Prius + permet d’agrandir sa Prius avec une déclinaison monospace à 5 ou 7 places. Il est ainsi possible d’organiser l’intérieur du véhicule selon ses besoins. Cette voiture est aujourd’hui commercialisée sous 4 versions la Active, la Dynamic, la skyview toit panoramique avec velum électrique et la Lounge. Elle est proposée à partir de 31 500€. La Toyota Yaris La Toyota Yaris est un modèle de voiture produit depuis 1999 au Japon et construit depuis 2001 en France également pour le marché européen. Elle fut la voiture la plus produite en France entre 2016 et 2017 et vendue à plus de 11 millions d’exemplaires dans le monde. Elle a connu 3 phases différentes depuis sa création et est à présent commercialisée sous 6 versions différentes. L’avantage de cette hybride est qu’elle se recharge en roulant, pendant les phases de freinage et de décélération. Elle dispose d’un moteur essence combiné à l’hybride 75 ch pour une vitesse maximale de 155 à 175 km/h selon la version. Elle est proposée à la vente à partir de 11 200€. La Toyota Auris La Toyota Auris Hybride, qui se place dans le segment au-dessus de la Yaris est une berline deux volumes, à 3 ou 5 portes. Elle est commercialisée depuis 2006 et est également connue sous le nom de Corolla. La troisième génération de cette voiture est présentée au Salon international de lautomobile de Genève en 2018. Elle est disponible à partir de 16 000€. La Toyota Auris Touring Sports La Toyota Auris Touring Sports est la version break de la Toyota Auris, commercialisée par le constructeur en 2013. Ce break compact hybride constitue actuellement une offre unique sur ce marché estimé à 20 % des ventes du segment C en France. Sa consommation moyenne avec le moteur hybride est de L/100 km. Ce modèle est disponible à partir de 17 100€. La Toyota C-HR Le Toyota C-HR C pour Coupé – High Rider est un crossover urbain produit par le constructeur japonais depuis novembre 2016 et disponible en version essence ou hybride avec 2 ou 4 roues motrices. La voiture est équipée d’un moteur L turbo 116 ch / + électrique 122 ch pour une vitesse maximale comprise entre 170 et 180 km/h. en version hybride sa consommation est estimée à L/100 km. Elle est proposée en 6 finition différentes Active, Dynamic Active+, Edition Dynamic +, Graphic, Distictive et Collection. Ce crossover est disponible à partir de 29 300€. La Toyota RAV4 Le Toyota RAV4, modèle SUV de la gamme, a vu le jour en 1994. En 2018, la 5ème génération de cette voiture a été présentée lors du Mondial Paris Motor Show et commercialisée en ce début d’année 2019. Cette nouvelle version du SUV de loisir, proposée uniquement en hybride, propose un gros 4 cylindres de et double injection, associé à un moteur électrique de 120ch. Ce nouveau modèle est disponible à partir de 32 900€. En 2017, le groupe Toyota a annoncé le lancement d’une vaste campagne d’électrification de sa gamme pour répondre aux futures réglementations et ne pas perdre de parts de marché. Il prévoit de commercialiser plus de 10 modèles 100% électriques d’ici le début des années 2020. Pour réussi ce pari, le constructeur souhaite investir 11 milliards d’euros d’ici à 2030 avec la moitié de ce budget consacré à la fabrication de batteries. En termes de ventes, l’ambition de ce géant japonais est de réaliser au moins 50% de ses ventes avec des voitures électriques avant 2030. A ce jour, il comptabilise chaque année, 10 millions de véhicules vendus à travers le monde et se donne pour objectif d’écouler jusqu’à millions de véhicules électriques chaque année, avec millions de véhicules hybrides et 1 million de véhicules électriques. Dernièrement, lors de sa conférence de presse à Pékin, la marque a officiellement confirmé l’arrivée de leur nouveau modèle le Toyota C-HR électrique pour 2020. Cependant, aucune information sur les caractéristiques et les performances de la voiture n’ont été communiqués.

On parle souvent de la Chine, mais les États-Unis sont très prolifiques concernant les voitures électriques. 100 % électriques, bourrées de technologies, les voitures électriques américaines arrivent au compte-goutte en Europe. Voici une sélection de huit voitures attendues de pied ferme. Lucid Air // Source Lucid Après avoir réalisé une sélection de voitures chinoises 100 % électriques, attendues en Europe, nous nous sommes attaqués aux constructeurs automobiles américains. Il y a les constructeurs de grande renommée, comme General Motors, Ford, Tesla… et les nouveaux qui tentent de se mettre dans le sillage de Tesla Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future ou encore Fisker. C’est l’éternelle histoire des petites start-up agiles, audacieuses et créatives… On ignore qui arrivera réellement à atteindre ses objectifs. Tesla Roadster Retardée, puis retardée et certainement encore retardée. Si vous avez prévu de craquer pour la seconde édition du Tesla Roadster, il faut être patient et fortuné. L’espoir, cependant, est qu’un jour, il arrive enfin. Le Roadster sera une voiture avec des caractéristiques démesurées. Tesla Roadster // Source Tesla Lorsqu’il a été annoncé, Elon Musk a déclaré que le Roadster serait capable d’atteindre 1 000 km avec une seule charge et a fait allusion à une vitesse de pointe supérieure à 400 km/h. Il a également déclaré que son système à trois moteurs qui comprend un moteur électrique à l’avant et deux à l’arrière permettra à la voiture d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 1,9 seconde. Rien à voir avec le Roadster originel de 2008 conçu sur la base d’une Lotus Elise. En dehors de l’annonce officielle, la nouvelle Roadster a fait de timides apparitions lors d’événements officiels Tesla. En France, comptez un prix de 172 000 euros minimum. On parle d’une première livraison en 2023… Rappelons que lors de sa présentation fin 2017, Elon Musk promettait une arrivée pour 2020. Fisker Ocean C’est certainement le moins connu des constructeurs américains évoqués ici, voici le Fisker Ocean. Ce SUV 100 % électrique, on a pu l’observer lors de plusieurs salons cette année. L’allure du SUV californien fait irrésistiblement penser au Range Rover Evoque. Vous aurez remarqué le toit ouvrant solaire, dont la marque assure qu’il permet de grappiller jusqu’à 3200 km d’autonomie par an. Concernant cette thématique, on vous conseille de lire notre prise en main de la Lightyear 0. Fisker Ocean // Source Fisker L’immense écran central de 17,1 pouces impressionne, en position verticale en roulant ou horizontale pour regarder un film à l’arrêt. Les fans de Tesla Model 3 ou Model S y trouveront tous leur compte… il peut d’ailleurs pivoter à 90 degrés. À l’arrêt, vous le regardez en mode paysage pour profiter du contenu multimédia. En déplacement, le mode vertical sera plus adapté pour moins distraire le conducteur. L’instrumentation est, elle, affichée sur un petit écran derrière le volant. Fisker Ocean // Source Fisker Les autonomies annoncées sont comprises entre 440 km Ocean Sport, le modèle de base, avec moteur électrique placé sur le train avant et 630 km Ocean Exreme, avec deux moteurs sur chaque essieu sur cycle WLTP. Fisker Ocean // Source Fisker Sa première livraison est prévue en novembre 2022, en Autriche ou encore aux États-Unis. En France, la livraison est notée pour avril 2023. Les tarifs sont compris entre 41 900 euros et jusqu’à 69 950 euros. Cela semble élevés, mais ces tarifs comprennent beaucoup d’options et sont donc attractifs par rapport à la concurrence. Lucid Air Si vous cherchez un challenger de taille pour la Tesla Model S, la Lucid Air est un bon candidat. À segment égale, la majorité des voitures électriques qui tentent d’afficher les caractéristiques des Tesla sont très loin de s’en approcher. Mais, ce n’est pas le cas de la Lucid Air. Lucid Air // Source Lucid Sur la fiche technique, la Lucid Aid propose 827 ch, contre 680 ch pour la Model S Plaid. Si les deux modèles font jeu égal sur le 0 à 100 km/h, la Lucid Air est plus rapide en reprise pour le 80 à 120 km/h 1,9 contre 2,2 secondes Lucid Air // Source Lucid Niveau autonomie, la Lucid Air se paye même le luxe de consommer moins sur les voies rapides de 17 à 21 kWh / 100 km, contre 19 à 22 pour la Model S Plaid d’après Automobile-Propre. Même la charge est plus rapide, 300 kW contre 250 kW maximum en courant continu. Autre détail la batterie fonctionne en 800 volts contre 400 volts chez Tesla. Fin août 2022, Lucid a dévoilé l’édition Air Sapphire Edition. Ce modèle Lucid Air Sapphire est équipé de trois moteurs, avec 1 200 chevaux au total. Avec un moteur supplémentaire à l’arrière, elle est censée atteindre les 100 km/h en moins de deux secondes et 160 km/h en moins de quatre secondes avec une vitesse de pointe à 321 km/h. Lucid Air // Source Lucid Si les deux voitures se ressemblent autant c’est que Lucid Motors a recruté un ingénieur… Peter Rawlinson, ce dernier a travaillé sur la Tesla Model S et la Lucid Air. Les tarifs en Europe débutent à 100 000 euros pour la version entrée de gamme, Pure, ils vont jusqu’à 218 000 euros pour la Dream Edition tarif pour l’Allemagne. Les réservations pour le premier modèle de Lucid Motos sont déjà ouvertes sur le site du constructeur. En France, on ne peut pas encore la précommander. Lucid vise l’Allemagne, la Suisse, les Pays-Bas et la Norvège. Rivian R1S Comme Lucid, Rivian fait souvent l’actualité économique, car ses annonces et autres chiffres sont scrutés par l’industrie. La première grosse communication de Rivian a été l’énorme contrat avec Amazon. Le groupe américain a travaillé en étroite collaboration avec Rivian pour concevoir les camionnettes de livraison assemblées à l’usine de Rivian, à Normal, aux États-Unis. Rivian a présenté deux modèles un pickup nommé R1T et un SUV nommé R1S. Le R1S, comme la Lucid Air citée plus haut, roulent déjà sur les routes américaines. Rivian R1S // Source Rivian C’est un gros SUV de 7 places, toujours avec une motorisation 100 % électrique. Ses caractéristiques sont très proches du R1T, les deux voitures partagent la même plateforme. Le Rivian R1S veut être perçu comme le digne héritier des gros SUV à l’américaine. Il marque déjà les esprits par son allure d’armoire à glace, à la manière d’un Chevrolet Tahoe ou d’un Ford Expedition. Par conséquent, cela n’en fait pas une voiture très efficiente. Capacité de la batterie105 kWh135 kWh180 kWh Puissance300 kW 408 ch522 kW 710 ch562 kW 764 ch Autonomie du R1T370 km480 km640 km Autonomie du R1S386 km499 km660 km Le Rivian R1S est disponible aux États-Unis à partir de 70 000 dollars, et aucune date de disponibilité n’est annoncée en Europe. Rivian a publié des pertes énormes pour le second trimestre 2022, on parle de 1,7 milliard de dollars, mais 98 000 précommandes ont été enregistrées avec 25 000 véhicules qui devraient être livrés en 2022. Cadillac Celestiq Le projet Celestiq … c’est de l’ ultra-luxe ». On parle ici d’un billet de 300 000 dollars pour l’entrée de gamme, sans option. Cadillac Celestiq // Source Cadillac La Celestiq proposera par conséquent des matériaux assemblés à la main, une transmission intégrale, quatre roues directrices ainsi que le système d’aide à la conduite nouvelle génération de GM, Ultra Cruise. Le groupe motopropulseur sera, lui de même, issu du travail de GM, il s’agit de la technologie Ultium. Cadillac Celestiq // Source Cadillac Les précommandes seront ouvertes dès 2023, et les premières livraisons sont prévues en 2025. Évidemment, Cadillac n’est pas à l’abri d’un léger retard. Ce SUV pourrait arriver chez nous un peu plus tard, comme l’a laissé entendre General Motors qui voit en l’électrique une opportunité de revenir en Europe. Canoo Lifestyle Canoo est une jeune startup américaine. Nous avons sélectionné ce constructeur américain, car nous apprécions leur approche de la voiture. C’est le cas, par exemple, de la voiture officielle de la NASA. Cette voiture sept places nous fait penser à la Volkswagen ID. Buzz, sa conception a été guidée par l’efficience, mais également le covoiturage. Ainsi, on s’éloigne de la conception classique des voitures, son toit panoramique en verre et ses vitres latérales enveloppant toute la cabine à l’arrière, offrira sans doute une vue idéale sur tout l’extérieur. L’espace passager à l’arrière va marquer les esprits, avec sa banquette courbée comme un canapé et son vaste espace central. Canoo Lifestyle // Source Canoo Canoo prévoit de mettre ses minivans sur le marché à compter de 2023 aux États-Unis, au prix de 34 750 dollars. Plusieurs variantes seront proposées, dont la Delivery pour les professionnels. Dodge Charger On s’attaque ici à une icône américaine, une sportive nommée Charger Daytona SRT. Dodge travaille à l’électrification de sa gamme, qui lui permettrait alors d’envisager une commercialisation en Europe, comme pour General Motors et Cadillac. Dodge Charger Daytona SRT Concept // Source Dodge C’est fait, Dodge nous promet une version électrique de la muscle-car pour 2024. Le style a été revu pour gagner en modernité, mais également en aérodynamisme, un élément clé pour améliorer l’autonomie. Nous avons abordé en détail ce concept dans cet article. Buick Electra EV Buick a dévoilé deux concepts prenant la forme d’un coupé et d’une berline et annonce l’arrivée de sa berline Electra 100 % électrique dès 2024 aux États-Unis. Le premier est baptisé Wildcat EV, et prend la forme d’un superbe coupé 2+2 électrique, aux lignes très futuristes. Mais, attention, car celui-ci ne devrait pas annoncer directement un modèle de série, mais plutôt donner une idée de la direction stylistique que prendra la marque lors des prochaines années. Buick Wildcat EV Concept // Source Buick Le second est l’Electra-X. Celui-ci reprend alors quelques éléments du coupé, en revanche il s’en distingue par sa silhouette surélevée. Buick Electra-X Concept // Source Frandroid On en veut pas en Europe Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance et Tesla Cybertruck C’est un avis subjectif, partagé par la rédaction Frandroid. Personnellement, j’adore les pickups. Peu connu en Europe, ce sont les véhicules les plus populaires des États-Unis. Ils offrent beaucoup d’utilité, avec une énorme capacité de remorquage. Comme les énormes SUV, ce sont désormais des produits sophistiqués et luxueux… avec un énorme problème d’efficience. Lordstown Endurance // Source Lordstown Les pickups ont fait de grands progrès en matière d’efficacité. Mais, ce sont toujours de gros tanks qui se déplacent dans l’espace et, à ce titre, ils restent les voitures les moins économes. Ces pickups sont également devenus imposants, surtout depuis qu’ils ont quatre portes et des systèmes de sécurité. Enfin, l’infrastructure automobile en Europe n’est d’ailleurs pas adaptée à ces voitures. Pour se déplacer, pour se garer, manœuvrer dans des situations difficiles et s’intégrer dans des parkings publics et privés. D’ailleurs, dans certains pays, le Hummer EV 100 % électrique pollue plus que certaines voitures thermiques à cause de sa consommation gargantuesque d’énergie pour se déplacer. Tesla Cybertruck // Source Tesla Bref, malgré le style futuriste du Cybertruck, nous n’en voulons pas en Europe. Exception faite, à la limite, pour les petits pickups comme le Ford Ranger. Pour nous suivre, nous vous invitons à télécharger notre application Android et iOS. Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.

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